Ante la parálisis ya generalizada en el uso del Boeing 737 Max,;¿se puede dejar de comprar el 737 y pasarse al A320 Neo de Airbus, el avión que es su principal competidor?
Dos clientes clave del 737 MAX, Lion Air (Indonesia) y VietJet (Vietnam) estudian pasarse a Airbus. Pero no todo depende de los grandes grupos, sino que con tasas de subcontratación de más del 50% sobre el total de carga de trabajo de un avión, la cadena de suministro tiene mucho que decir y, actualmente, están al máximo de sus capacidades.